Европейские производители потеряли $13 млрд стоимости с начала года

Аналитики подсчитали, что доходы трио автопроизводителей составили $208 млн, свидетельствуя о том, что автомобильная промышленность на Западе переживает значительный спад. Это нашло отражение в двузначном снижении доходов Volkswagen и Mercedes-Benz, а также в 12-процентном падении выручки производителя Fiat – компании Stellantis.

Падение цен на акции этих групп во вторник привело к снижению их общей стоимости примерно на $13 млрд. Больше всего пострадала Stellantis, стоимость которой упала в цене более чем на 8% на предрыночных торгах в США.

Последние данные о доходах автопроизводителей появились на фоне растущей угрозы из-за рубежа, когда на нескольких рынках разгорелась ценовая война между Tesla и китайским производителем BYD.

Ведущие европейские автопроизводители уже несколько месяцев сталкиваются с растущей экспансией китайских производителей. Электромобили из Китая постепенно проникают на континент, оставляя европейскому автопрому мало шансов для конкуренции в ценовой войне.

Хотя результаты расследования Европейской комиссии по поводу антиконкурентной практики могут стать для них спасательным кругом, заоблачная рентабельность китайских EV в Европе означает, что только жесткие тарифы в размере 50% смогут оздоровить их продажи на континенте.

По мнению директора по исследованиям XTB Кэтлин Брукс, неудачи европейских автопроизводителей лучше рассматривать в контексте более оптимистичных новостей, поступающих от гиганта электромобильности Tesla.

Несмотря на столь же разочаровывающие результаты прошлого года, акции Tesla на этой неделе взлетели на 15% на фоне сообщений о том, что Tesla заключила сделку с Baidu, которая поможет ей внедрить в Китае технологию полного автономного вождения.

На этом фоне новость о том, что китайский лидер Си Цзиньпин собирается с визитом в Европу, где наверняка будет отстаивать принципы конкурентной и честной торговли в интересах китайских производителей, станет еще одним стимулом для европейского автопрома пересмотреть свою тактику. К примеру, в Ford уже сделали выводы о том, что нужно срочно выпускать бюджетные электромобили, и заявили о скором появлении в своем портфеле моделей дешевле $30 000.

Источник: Fortune